第834章 救市？必须的！（求月票）
    “他怎么这么多套路？还有完没完？”
    尉来的营销部门行动很快，老板的专职秘书亲自打过来的电话，他们肯定非常重视。
    只用了一天的时间，路特斯evora400就成了互联网热词之一。
    把中文命名权交给消费者，这事儿放在2015年还是很新鲜的，以往的投票更多的是在一些娱乐节目当中出现，倒是很少会有企业这么做。
    “咱们给他投个最难听的，憋屈死他。”
    尉来的威胁越来越大，船夫哥现在对于尉来的新闻关注度非常高，尉来完成对宝腾以及路特斯的收购，在车圈里还是比较轰动的。
    圈内对于此次收购的评价还是比较高的，没有吉利收购沃尔沃那么的劲爆，但宝腾的东南亚市场渠道以及路特斯的技术都是非常不错的资产。
    不似某些企业收购国外企业在国内的一堆垃圾资产，钱了不少最后又都用不上。
    不过大家也都知道“莲”这个商标在国内是没法用的，都在想尉来会怎么解决，是用天价收购商标还是直接用路特斯，谁也没想到檀锦程玩起了擦边这一套。
    尉来官方网站公布了十个候选语，如桂，桃，杏，梅，荷，樱等等，都是寓意不错且又带的词汇，让人不自禁的跟莲联系在一起。
    这招是真的恶心人啊，但是拥有莲商标的厂商也没有办法，都是大众用词，你就是再紧急去注册商标都没什么用了。
    “那选哪个？”
    船夫哥的助理只觉得老板在跟檀总打交道之时行为就有点诡异，选一个难听的去恶心檀总，这事儿怎么看都像是小孩子闹脾气耍的小把戏。
    摸了摸下巴，船夫哥眼珠子一转：“组织一批人去投樱吧。”
    他去过北仓，北仓有一条马路，路两边栽种的都是樱树，每年樱开的季节确实是非常的漂亮，另外北仓的九峰山还有樱树林以及梅树林，到了开的季节都非常的漂亮。
    大概是这个原因，尉来才把樱列出候选吧？
    樱不算难听，但却是容易让人联想到小日子，他这也算是给尉来挖了个坑。
    助理倒没想那么多，暗暗吐槽这也不难听啊。
    助理出门之后，船夫哥亲自给樱投了一票，暗暗感叹檀锦程这小子的营销方式真是五八门，evora400可以说是还未上市就先火起来了。
    一个星期投票时间，等到正式中文命名出台之后又可有不小的热度，前前后后可以宣传个大半个月了。
    “这就是小檀常说的接地气吧？哎，学不来啊。”
    大部分企业家不是不知道接地气的好处，但这东西说起来简单学起来难，很大程度上跟企业家的气质，个往人生经历有着很大的关联。
    学得不好反而起反效果。
    与船夫哥一样打鬼主意的不少，不过身在伦敦的檀老板可不知道这些，他正在bbc的采访。
    这家媒体很喜欢给接受采访的人士挖坑，也喜欢断章取义，但是不得不提它在全球范围内的影响力非常之大，檀锦程考虑再三之后还是接受了bbc的专访请求。
    收购路特斯，入主之后第一刀确向了路特斯f1车队，注资以及给工人加薪，在伦敦周边的一系列公开活动，更是让人遐想不已。
    “与世界知名汽车企业合作，一直是我们的目标，通过学习对方先进的管理理念以及技术来提升年轻的尉来，给消费者提供更好的产品一直是我们尉来全体努力的目标。”
    a股的持续性大跌，让檀老板失去国内首富的名头，但他在全球范围内的知名度可不是靠什么首富的虚名。
    全球最大新能源汽车生产商，全球最具潜力的动力电池供应商，全球最大的两轮电动车生产商这才是檀锦程闻名全世界的原因所在。
    另外在华尔街上市的橙子科技，这些年来在资本市场上的表现一直都非常不错。
    a股在经历股灾，但是在纳斯达克上市的橙子科技可没有跟着股灾大跌呢，随着gmv越来越大，扭亏为盈的橙子科技已经从2013年9月份开始持续十个月上涨了。
    目前橙子科技的股价报收117.92美刀，市值109.67亿美刀，檀锦程个人以及其家族在橙子科技当中持有的市值超过30亿美刀。
    “那不知尉来是否有跟阿斯顿马丁合作或者是收购的计划呢？”
    bbc的问答一向是这么的直接，檀锦程亮相阿斯顿马丁总部，并且全程由他们的新任全球总裁，ceo安迪帕尔默陪同，由不得外界多想。
    比起刚刚被尉来收购的路特斯，阿斯顿马丁的日子同样也不好过，截止2014年财年，阿斯顿马丁连续四年亏损。
    半年报预期，2015年度财年的阿斯顿马丁预计亏损更是几近去年翻倍。
    销量下滑是阿斯顿马丁亏损的主要原因，在全球豪华车市场连续四年增长81%的情况下，阿斯顿马丁的增长仅仅只有8%，且从去年开始，他们的销量就下滑严重。
    2013年全球销量4200辆，2014年全球销量3661辆，今年的销量更是继续下滑。
    增长最快的仲国区市场，阿斯顿马丁虽然非常重视，但是一直销量不佳，去年在引进了多款车型之后却仅仅只卖出去200辆。
    另外，在投资方面阿斯顿马丁的表现也是非常的差，新任ceo今年刚刚宣布开启品牌新一个百年计划，结果就在投资上闹了个大笑话。
    电动汽车这么火热，豪华品牌都纷纷下场，阿斯顿自然也不甘落后。
    要不说汽车行业的收购合作水太深了，不仅仅只有我们在出海收购之时容易被坑，同样的，国外品牌想打入我们的市场被坑的也不少。
    前有宝腾被华肽一通忽悠导致雪上加霜，阿斯顿马丁也没有逃脱这个命运。
    为了进军电动汽车以及仲国市场，阿斯顿必须在国内选择一个合作商，搞笑的是他们不知道是怎么选的，合作商居然是乐视！
    前脚刚刚宣布双方成立电动汽车合资公司，签了谅解备忘录。
    后脚贾会计就跑路了，留下一句“下周回国”的名言，让老头儿安迪帕尔默受尽了嘲讽。
    “安迪博士是一个很博学的人，在参观阿斯顿马丁总部的过程当中，安迪博士收我受益很多，我本人非常感谢他。”
    没有搭理bbc计划的提问，檀锦程自说自话，对付bbc记者他没什么经验，但是前世短视频也看过不少，反正不正面搭理你就行，你说一，我就说二。
    实际上他去阿斯顿马丁总部参观是来出国之前就已经规划好的行程，并不是一时兴起。
    六月中旬尉来集团发函询问，他们的总裁在访问英国的期间能否参观阿斯顿马丁的总部，让最近闹了不少笑话的安迪燃起了一丝新希望。
    从2008年进入仲国市场，阿斯顿马丁可以是说是一脚一个坑，那是坑坑不落。
    钱没少，推广没少做，车型也广受好评，但就是卖不动，一年卖200辆的成绩还不如之前尉来帮忙推广特斯拉跑车之时的成绩。
    之所以选择乐视，倒也不是安迪绝被贾会计给忽悠了，而是他们也有着自己的小九九。
    互联网公司有钱，但是没有造车实力，选择跟他们合作能够让他们更好掌控合资公司的同时，还不缺钱。
    但是谁也没想到主打生态链的乐视，居然只是一个空壳子。
    在檀锦程参观总部的同时，他也表达了一定的合作意向，这让安迪有了新的想法，如果能够跟尉来达成合作意向，在动力电池方面他们能够用上最先进，成本且低的动力电池系统以及解决方案。
    另外作为全球新能源汽车的龙头企业，尉来在智能驾驶方面也是出了名的，这对于阿斯顿进军电动汽车市场是非常有利的。
    当然，最为关键的是安迪很是看重尉来的营销推广能力。
    如果能够让尉来帮助阿斯顿做一份推广方案，适应他们的国情，会不会提振在仲国地区的销量？
    想法很好，不过也算是病急乱投医了。
    檀锦程不排斥跟阿斯顿马丁的合作，但是目前的情况不会过多深入，刚刚收购的宝腾跟路特斯至少还需要很长的一段时间慢慢的去消化。
    贪多嚼不烂，他去参观阿斯顿马丁的总部一则是好奇心，二则也是想卖电池的。
    多拉一个客户总是好的嘛，目前双方已经初步就动力电池系统的供应达成了协议，檀锦程又给玄武电池拉了一个客户。
    “在我的计划当中，尉来会用三条腿走路，燃油车，新能源汽车，动力电池这三块都是尉来的核心业务，除此之外尉来不会过多的涉及到其他的行业。”
    “新能源汽车的潜力巨大，从今年的增长速度来看，五到十年之后，新能源汽车的产能将与燃油车并驾齐驱，尉来在做好传统燃油车业务的同时会重点发展新能源汽车业务。”
    bbc的主持人一阵无语，这位年轻人真是不按套路出牌。
    向他提出的问题但凡深入一些，或者是敏感一些的他从不正面回答，只是自顾自的说着自家企业的发展规划以及行业未来趋势。
    法克，谁特么的想听这些啊。
    主持人的脸色檀锦程不是没发现，不过他也懒得管他，他只是想通过bbc这个平台表达出自己的想法，让资本市场听听他对于尉来的规划。
    通过收购吸并消化技术，提升尉来在燃油车方面的技术水平，燃油车这一块儿他不打算像byd那样全面放弃，再说了byd放弃燃油车也是不得已。
    这两年byd也推出了一些燃油车，但是再也没有出现像f3，f0那样的爆款了，销量迟迟无法再突破前高，相反的是新能源汽车虽然有尉来这个强有力的竞争对手，但是爆发出的潜力却是无限的。
    一个红海，一个蓝海，怎么选择无需多言。
    尉来的情况跟byd不同，虽上市多年，但悦驰系列的销量一直表现不错，悦驰a1跟悦驰a3还是非常能打的，等到消化掉宝腾的渠道之后，燃油车这一块完全可以走出口业务。
    燃油车走出口，新能源汽车主打国内市场，再辅以核心的动力电池业务，让尉来一直保持着竞争力。结束了bbc的采访之后，檀锦程就起身回国了。
    此时已经是七月份了。
    六月份的最后一个交易日，沪深两市以暴涨而结束，上证指数一日之内暴涨200多个点位。
    头一日千股跌停，后一日千股涨停，大起大落的走势触目惊心，刺激着韭菜们的神经。
    “如果从去年11月大盘启动算起，在不到七个月的时间里三大指数都涨了一倍多，这个涨势真的是太快太疯狂了。”
    “可不是嘛，拉升的速度比2008年牛市要快很多，另外就是量能上也比2008年要大得太多了，碰上去杠杆真的很容易引起系统性的风险。”
    2007年至2008年牛市，当时的上证指数单月最高成交量不过四万亿，而到了今年，六月份上证单月成交量高达20万亿，足足五倍的量能。
    “都说说吧，准备怎么个救市法儿？”
    帝都，一间会议室里，坐着各大券商的机构以及国家队的负责人，进入到七月份之后，连续三个交易日的暴跌，已经让大盘的走势非常非常的危险了。
    今天是7月5日星期天，也是檀锦程回国落地的时间。
    刚刚落地帝都的檀锦程被叫了过来，跟他一起过来出席会议的还有一些知名私募机构以及能够影响指数的大型公司负责人。
    尉来是创业板市值最大的一家公司，也是能够影响新能源概念板块甚至是大盘指数的重要标的。
    从月k上来看，2015年六月份单月7.25%的跌幅看起来在涨幅数倍的指数面前似乎不算什么。
    论个股而言，中小创少则三四倍，多则十倍的涨幅看起来似乎在单月跌幅面前似乎无伤大雅，哪怕就是涨幅一般的大蓝筹都有翻倍的走势。
    为什么仅仅十数个交易日的下跌就能够引发系统性的风险？
    没有接触过2015年股灾的股民永远不会明白这十几个交易日有多恐怖，什么散户，什么机构，什么游资通通都跑不掉。
    去杠杆，大跌引发的恐慌加上泡沫严重化，让大部分个股，尤其是中小创根本没有理性可言。
    要么开盘直接一字跌停，要么就是开盘仅仅几分钟就放量大跌，然后就是全天按死在跌停板上。
    7月1日至7月3日。
    仅仅三个交易日，上证指数跌幅就高达13.8%，指数从4277点位快速下跌至3686点位，指数都如此的恐怖了，反应到个股上的表现就更差了。
    绝大部分个股在七月份的前三个交易日里，都是连吃三个跌停。
    没有上杠杆的散户还能扛一扛，但是一些机构以及中小股东可就扛不住了，由于前期的高位质押，加上贾会计发明的质押式减持让一些中小股东有样学样。
    已经有不少中小创个股频频发布公告，大大小小的股东们面临爆仓的风险。
    另外就是基金，持股规模庞大的基金由于净值回撤厉害引发的基民赎回，也是一大风险。
    基民赎回他们就得卖掉持有的股票，这又会引发新一轮的下跌。
    说起来巨量引擎的那几支基金若不是之前就已经强行让个人投资者赎回，现在他们就算是想要保持仓位承受亏损都不行。
    普通投资者可不会跟你讲什么格局。
    檀锦程刚刚回国就被拉过来，还没有倒过时差的他没有发言，只是静静的听着。
    坐在他旁边的是成林峰，原本没想着檀老板会回国的，成林峰是作为檀锦程代表来参加的。
    “你的好日子要结束了。”
    听了一会儿，檀锦程对着身边的成林峰低语道，救市历来有之，但像这次真金白银的巨额投入还是非常罕见的。
    按照会议计划，这一次的救市计划将在明天正式开启，今天会议结束之后就对外公告，以21家券商为主体，以六月份净资产15%出资，合计不低于1200亿元的救市资金。
    不得不说，这一阶段的国家队也是真的有钱。
    “嘿嘿，老板你还不知道吧，我都回来工作好几天了。”
    普通员工说休假到什么时候就是什么时候，但是成林峰可不行，他虽然在休假中，但是也得处理公司事务以及关注股市走势。
    六月下旬的股市闹出这么大的动静，巨量引擎本身的损失也不小。
    作为实际管理人以及股东，如果这时候还在休假那就有点说不过去了。
    成林峰看向檀锦程的眼神有些感激，最近的资本市场上风声鹤唳，不少机构与个人都吃了挂落，某位私募大佬几乎可以肯定上的要去踩缝纫机了。
    从2014年中期，这位跟自己还算是老乡的私募大佬就频频遭到调查，只不过那会儿股市行情不错，市场一片繁荣，有些事儿也就被掩盖下来了。
    这一次他应该是在劫难逃了，根本原因还是吃相太难看了。
    从4000点往上，巨量引擎就慢慢停止了操作，直至五月份全面停止，部分员工休假，这一波下跌过程当中更是维持着仓位不动，生生的吃了一大波的亏损。
    看似是老板在讲格局，实则是在保护他们或者说是在保护他。
    真是要出什么事，作为第一负责人的他肯定是首当其冲，以老板的背景不会有什么事儿，而他就不一定了。
    从事二级市场交易，就没有哪一家机构敢说自己是清清白白的，总能给你找出点问题来。
    这一次他能够代表老板来参加这么高级别的救市会议，无形当中也是上面对他的认可，不然就算老板没回来，也可以完全由老板的秘书，尉来的董秘曾纪祥来出席。
    尉来股份股价的波动能够影响创业板指数，这一点可跟巨量引擎没什么关系。
    “咱们那边能拿出多少资金来救市？”
    券商以及国家队都出了这么多钱，来出席会议的其他机构以及上市公司要是不表个态，那肯定是不行的，更何况檀锦程也没打算不救。
    “能拿的不少，这一波虽然我们仓位没有全减，但是咱们挣的也不少，目前公司证券账户里的现金流就有30个亿，看老板你准备拿多少了。”
    几支基金的建仓很早，几乎都是处于上证指数2000点位左右建仓的，说是最低点不至于，但持有成本也是相当之低。
    自有资金加上发行私募筹集到的资金再加上部分杠杆，从2013年至2015年这波持仓计划，可以说是让巨量引擎赚得盆满钵满。
    成林峰所说的30亿现金，仅仅只是证券账户上的保留资金，转化成公司收益的那部分才是大头。
    “檀总，不知道贵公司有什么看法，我看您在跟贵公司的成总在商量着呢。”
    这次的救市行动是证监会主席助理张军以及证金公司牵头成立的，问话的人就是坐在会议室中间的张军。
    作为创业板的龙头，他必须得让檀锦程表个态，临时把檀锦程从机场请过来，也是不想给对方反应时间。
    “抱歉哈，刚刚回国，有些信息了解得不是很及时，不过既然要参与救市计划，那无论是尉来集团还是闪驰科技都责无旁贷，我们会积极参与救市计划的。”
    “刚刚向我们的成总了解了一下巨量引擎目前的资金利用率，目前我们可动用的现金是30亿元，我们打算拿出其中的一半15亿元参与救市计划。”
    尉来集团10亿元，闪驰科技5亿元，用于回购股票，这规模够给面子吧？
    张军也是愣了一会儿，这位年轻的老板还挺豪气的，开口就是15亿元。
    “檀总大气，非常感谢您的支持。”
    证金那边的负责人也露出了笑意，而各家券商以及其他上市公司则是眼神各异。
    7月5日晚间，21家券商联合发布公告，合计出资不低于1200亿元，用于投资蓝筹股etf，用以来维持股市的稳定。
    同时间，檀锦程实控下的两家上市公司尉来股份与闪驰科技同时发布公告。
    上市公司闪驰科技（集团）公司计划拟出资最高5亿元用以回购流通股份，计划在股价15元至25元区间回购不超过2000万股闪驰科技股份，回购的股份将全额予以注销。
    上市公司尉来股份控股股东巨量引擎计划拟出资最高10亿元用以回购流通股份，计划在股价70元至120元区间回购不超过800万股公司股份。
    与闪驰科技不同的是，尉来回购的800万股不是予以注销，而是用以来实行员工持股激励计划。
    跟国家队1200亿元的救市计划相比，尉来集团的10亿元以及闪驰科技的5亿元救市计划显得有些不起眼，但对比起其他公司的反应来看，尉来就显得很有担当了。
    在私营上市公司当中，刚刚回国的檀锦程是第一个宣布救市计划的。
    这个周末的夜晚，对于股民来说，注定是一个不眠之夜，喊了半个月的救市终于是来了！
    (本章完)