第579章 暴利的航运业
    香港第一家大型商业综合体，其实就是前世的海港城，九龙仓能够将它建起来，最核心的原因就是有一大块地皮。
    虽然自己如果收购九龙仓后，也可以建海港城，但自己不能因为有海港城就不做其他类似生意了，一个香港还是能够容得下多个商业综合体的，前世的香港，也不仅仅只有海港城。
    选择在港岛靠近红磡的位置，那也与海港城的距离较远了，基本上未来不会有很大影响。
    “接近十万尺？”郑志杰被吓了一跳，随即脑海之中按照行业经验算了下，然后道：“杨生，按照这样的面积，里面的商铺足有数百乃至上千家，这可就需要很大的人流，才可能成功。”
    “对，人流是关键。”杨文东点点头说道：“但我也相信香港未来的经济，只要经济够好，消费能力够强，那自然可以养活这样的一个大型商业综合体。”
    商业综合体出现的前提是当地的经济够好，人也不能少，前世的万达，也是在21世纪初才开始批量性的建综合体项目，首选的还是大城市，然后逐步下沉。
    香港的早期总体经济贫困，人口也不多，自然不会诞生大型商业，放置在写字楼内就够了，但随着经济发展，人们对于购物的需求越来越高，大型商业也就该出现了。
    郑志杰想了想道：“这样的话也行，我们集团的确有足够的能力吸引人过来，中巴也算是我们的，甚至我们也可以在一个地方，直接建造一个新的经济中心。”
    “嗯，红磡隧道未来几十年不会没落的，我们在那边建大型商业，是不会有什么风险的。”杨文东笑说道：“日本那边已经有了大型商场了，虽然不是我说的商业综合体，但单纯商业的布局，我们是可以学习的；
    至于其他公寓、写字楼、酒店什么的，本身也是我们擅长的，结合起来就行了。”
    香港这个地方，在人类商业历史上是能够载入史册的，不是因为工业，而是因为地产开发.霍生发明的很多东西，对于全球地产行业，特别是未来的内地，都有着非常大的影响。
    “好，我明白了。”郑志杰点点头说道：“这方面我会与金门建筑协商怎么设计。”
    “嗯，行，资金方面不够的话，跟我说一下，我从长兴航运那边调集资金。”杨文东又说道。
    苏伊士运河已经堵了三年多了，这三年，全球的航运公司都赚的盆满钵满，很多船只一年就能把本钱赚回来，然后卖二手还能卖到当初新船价格的两倍；
    而航运公司赚到的自然是现金，这么多的现金自然不可能放在银行里吃利息，需要投资。
    正巧67年香港房价暴跌，后续68与69年虽然有所回升，但总价还是不高，于是这些资金再搭配银行借贷，可以大量投入香港地产；
    要不然，即使香港地价暴跌，想要囤积大片地皮，也是需要很高的成本的。
    不过如今到了70年，虽然继续收购地皮也是划算的，但也需要适当开发了，一个是现金回流，二个就有了稳定物业更适合未来借贷，不然长期大片土地空着，也不太好。
    方先名笑道：“航运业这段时间，可真的是金矿里捡黄金了，据说日本的造船厂，订单都排到五年后了。”
    “是啊，郑玉华那边也是好不容易在两年前抢到了几个单子。”杨文东点点头说道：“不过苏伊士运河一旦开通，那航运行业反而可能会遇到危机，这里面的风险其实也很大的；
    我也已经让船队不再扩张了，反正这两年想买船也几乎买不到。”
    绝大部分行业，风险与机遇都是并存的，就说如今的航运业，看起来赚钱，但大部分海运公司出高价订购轮船，一旦苏伊士运河开通，这些最后上车的企业如果成本回收不了，那就可能原地破产。
    如果不是杨文东知晓未来，那他就算会参与这个行业，也未必敢进行大量的豪赌。
    甚至地产公司也是一样，香港20世纪的几次地产危机，几乎灭杀了超过9成以前的地产公司，四大家族则是崛起，这就是富贵险中求，赢的起飞输的破产。
    方先名也同意道：“对，现在的船只的确越来越多了，苏伊士运河那边开通，后果就不堪设想了，我们也需要早做准备。”
    “放心，我早就有打算了。”杨文东笑了笑说道。
    原先历史上，苏伊士运河会在1975年开通，这件事应该不会因为自己的蝴蝶效应而产生变化，自己还没那个能力；
    不过也不能等到那个时候，在1973年石油危机爆发的时候，航运行业就遭到了不小的打击，加上这几年来造船公司拼命造船，也让全球船只变多了很多；
    虽然70年代末期，航运市场恢复了一些，但80年代初，世纪船灾就爆发了，船王包玉冈就是在这之前上岸的，另外几家香港船王，就是这个时候差一点崩溃，东方海外也差点破产，后来还是内地资本出手救人的。
    也就是说，航运行业在未来二十年，大部分时间都不太好了，自己自然也会早做准备。
    下午，杨文东叫来了长兴航运的郑玉华，招呼说道：“来，喝点茶，这是华润那边派人送给我的。”
    今年开始，内地与香港乃至海外的贸易有所恢复，长兴集团作为华润的大客户，也开始加大这方面的采购，那送点内地独有的礼物也是正常的。
    “多谢杨生。”郑玉华坐下后说道。杨文东问：“今年的航海生意怎么样？”
    郑玉华说道：“还是非常火爆的，今年前面三个月的净利润就高达3800万港元，市场还是严重的供不应求状态。”
    “哈哈，你这利润，比起地产与其他几家制造公司都强多了。”杨文东笑了笑说道。
    这几年可以说是人类历史上，航运公司最赚钱的时间段之一，早年为了布局这个机会，他也是筹备了很久，并大量购买当时很多人都不要的二手轮船；
    当船只不够时，二手轮的性价比就更高了，因为商家很多时候也是没的选择。
    前面几年，长兴航运一年的利润都超过一亿多港元，吸金能力之前整个集团内部第一；
    要知道，包玉冈、董浩云等人就是借助这几年成为船王的，超过了很多欧洲的百年豪门，要不是有这样的机遇，那他们实力再强也不可能做到。
    郑玉华笑道：“是的，不过国际上大量新船下水，外加部分国家因为高运费而开始进行本土生产产品；
    这导致了今年比不过前三年，往后来看，也会越来越差，但总的利益还是很高的，唯一不确定的因素就是中东那边，如果苏伊士运河重新开启，那问题就大了。”
    “对，这也是我担心的。”杨文东点点头说道：“虽说苏伊士运河两边还有水雷，就算开启也需要很久，但只要消息出去了，那航运市场的春天也就结束了。”
    “目前看中东那边，应该不会那么快结束。”郑玉华又问：“杨生，您是想套现部分船只？”
    “有这个想法，但不是全部，而是有计划的进行。”杨文东点点头说道：“第一步就是那些比较旧的传统货轮，如今集装箱普及，这些没什么大用了，也就现在航运危机，不然早送去拆废铁了；
    第二就是船运公司内部开始转型，以后我们只做三个生意，一个是运油、一个是集装箱，还有就是散装大型货轮，其他的船只，要逐步的卖掉。
    三年内要完成这些，你也要早做准备。”
    未来的集装箱运输肯定是可行的，油也是一样，至于大型散装货轮，是用来运输大宗商品的，如主粮、矿石等等。
    “好的，现在我们手上的二手轮船还能卖一点价格，再等几年，的确就不行了，也实在是老了点，经常出问题。”郑玉华答应道。
    她手中的不少旧轮船，还是七八年前买的20多年龄的货船，加上这几年还过度运输赚钱，也的确该处理了，不然真的可能容易出安全事故。
    杨文东又道：“另外这两年也不要订新船了，现在船价太高了，苏伊士运河不可能一直关闭的，欧洲那边也不是冤大头，肯定会居中调和的。”
    其实很多次国际冲突，都是欧公子买单，全球其他人大发横财；
    中东出了问题，苏伊士运河不能用，大量运输到欧洲的商品价格暴涨；东欧出现问题，也一样是欧洲倒霉，甚至非洲出现问题，难民也跑去欧洲了。
    在第一次石油危机爆发之后，欧洲实在是扛不住了，加上中东这边几年下来各方也受不了了，于是调和一下就差不多了。
    当然，石油危机本身也是大问题，但这件事不好告诉任何人。
    “好，本身想买新船也是很难的，这段时间连湾湾造船厂都订单爆满了。”郑玉华笑说道。
    杨文东点点头道：“嗯，等以后再说吧，现在国际上船只越来越多，以后的日子恐怕不好过啊。”
    郑玉华道：“那就只能趁着现在多赚点了。”
    “对，抓住现在就行了，以后的事情以后再说。”杨文东也笑说道。
    船运公司赚到的大量现金投入香港地产，等几年后就算航运危机崩溃，但地产借助杠杆翻了几十倍，那也不在乎航运赚不到多少了；
    甚至航运业以后可以不赚钱，靠着香港地产赚钱就行，再靠着船只订单影响多个国家，也算是一种比较不错的综合模式了。
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    (本章完)